SORTIDA ALS FERROCARRILS
DIMARS 12 JUNY 9:00- 12:30
GRUP GROC DE 1rB
COM ARRIBAR-HI?
Hem agafat el tren per anar de l'estació de Sant Joan a l'estació de Sant Cugat, desprès hem fet un transbord i hem anat a l'estació de Rubí, on desprès amb una llançadora hem arribat al centre operatiu de Rubí. Per tornar, solament a calgut desfer el camí.
QUE HEM DESCOBERT?
Hem descobert que la estació està les 24 hores del dia oberta. Per poder tenir un bon viatge la empresa intenta que els trens vagin amb puntualitat i seguretat, a més a més nosaltres valorem la comoditat del viatge. Aquestes són les principals eines per poder tenir un bon viatge, aquestes són:
- puntualitat
- seguretat
- comoditat
Unes 1.500 persones treballen en la empresa amb torns de 8h. Normalment hi han uns 79.000.000 viatgers a l'any.
A Catalunya hi ha 35 unitats en hora punta, hi han 76 estacions, 294 km mes de via aquest any i 277 maquinistes.
hi han dos formes de arreglar els trens:
- 1r Nivell - arreglen ràpid.
- 2n Nivell - desmoten (ho fan de nit).
Horari:
16:00 - Incorporació tren arreglat.
16:30 - Comite tecnic.
21:30 - Inici de retirada de trens.
22:00 - Inici dels torns dels tallers.
1:00 - Tancament estacions.
1:30 - Torn de fossat.
2:00 - Canvi de bogi.
3:30 - Túnel de rentat.
4:30 - Obertura de estacions.
El servei del tren és un ordinador.
La sorrera és un dipòsit que serveix perquè el tren freni millor.
Hi ha una mena de flotador que serveix perquè la gent que viatja vagi millor.
En els tallers no sempre hi ha el mateix.
Els convertidors converteixen la corrent continua, que provè de les catanaries, a corrent discontinua que és la que necessita el tren.
Als trens els hi diuen unitat. La catanaria són els cables de a dalt que passen la corrent, i el pantògraf l'antena.
abans de treure un tren fan proves estàtiques i proves en moviment.
QUIN VALOR DESTAQUEM?
TESTIMONI DE VEU:
FOTO DEL DIA:
 |
| La velocitat de la llum |
PISTA PELS VERDS:
CUIDADO NO ET CREMIS QUE EL NECESSITARAS
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada